Юго-Западная железная дорога пересмотрит условия пассажироперевозок

Юго-Западная железная дорога вынуждена пересмотреть условия перевозок пассажиров по ключевым направлениям. Так, уже с 15 января количество обычных, шести вагонных электричек будет сокращено, вместе с тем увеличат количество составов большей длинны, сообщает Информ-UA.

Причиной такого пересмотра, по словам и.о. главы регионального филиала "Укралізниці" Романа Веприцкого, стал острый дефицит подвижного состава. Об этом он заявил инспектируя ДЕПО "Фастов-1".

По его мнению, необходимо провести повторную оценку регионального пассажиропотока и определить необходимую длину составов для каждого направления. Так, по словам Веприцкого, изменениями предусмотрены составы длинной 6,8,10 и 12 вагонов.

Чтобы максимально обеспечивать потребности населения в пригородных перевозках, мы будем отходить от шести вагонных электричек кругом, где есть необходимость в более длинных составах. Я уже поставил задание, чтобы с 15 января количество шести вагонных составов не превышало десяти единиц.

- заявил Роман Веприцкий

Читати далі: "Антиковровая операция" в украинских поездах: соцсети бунтуют

Также, по его словам, только за декабрь 2017 года на Юго-Западной железной дороге было около двухсот срывов графика выходов поездов на линию, большинство из которых носили технический характер. Последний из случаев – задержка электрички Фастов-Мироновка на 25 минут. Причиной задержки стало увеличение численности вагонов в составе.

Он так же заявил, что причина технических проблем кроется в ряде факторов, среди которых отсутствие запчастей, инструмента, спецодежды, условий работы, катастрофическая бесхозяйственность и низкая мотивация сотрудников ДЕПО.

Так же Веприцкий заявил о скорой модернизации отдела Юго-Западной железной дороги, которая коснется не только оборудования для ремонта подвижного состава, но также подходов в обеспечении сотрудников спецодеждой, инструментом и условиями труда.

Читати далі: У Зеленского хотят разрешить продажу государственных банков