fb pixel

Информационное агентство "Информ-UA"

Эксперты прогнозируют значительное сокращение поездов в Украине


Эксперты отмечают, что через год-два предприятие "Укрзализныця" остановится. Износ электропоездов  достиг 86%. По этому, если государство не закупит новые и не реформирует железнодорожные перевозки, прогнозы экспертов могут действительно исполниться.

Темпы старения парка электро- и дизельных поездов значительно опережают темпы его обновления. Начиная с 2009 года не куплено ни одного электропоезда для пригородного сообщения. средний возраст электропоездов достиг 33,5 лет, а количество льготников, которых перевозят электрички – 80%. По законодательству закупаться новые поезда должны за счет железных дорог и местных бюджетов. За 26 лет из городов ни разу не поступили деньги на ремонт или обновление парка электропоездов. С 2000 по 2016 год количество дизель поездов сократилось на 44 единицы и 52 вагона. Из-за этого состав электричек в Украине сократился из 10 до восьми-шести, а иногда четырех вагонов

– рассказывает начальник департамента пригородных пассажирских перевозок "Укрзализныци" Владимир Скобленко.

Электропоезда в 2017 продолжат курсировать по своих направлениях.

Отмена маршрутов в 2017 не планируется, но бывают случаи отмены пригородных поездов на несколько дней из-за ремонтных работ

– отмечают в "Укрзализныце".

В 2017 году в железнодорожники планируют провести капремонт 10 составов электропоездов, ведь после исчерпания срока работы поезд отправляют на капитальный ремонт.

Износ составов под 90% – это очень много. Мы имеем фактически год-два, чтоб что-то изменить, в противном случае возникнет вопрос о возможности "Укразлизныци" выполнять свои базовые функции по перевозу пассажиров и грузов

– заявил директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк.

Новые поезда должны закупаться за счет госбюджета, поскольку в компании нет на это денег из-за тарифов ниже себестоимости. В Украине другой альтернативы нет, кроме того, чтобы начать покупать электропоезда за счет бюджета. Степень износа очень большая, обновлять нужно с этого года, ждать времени нет. В бюджете этого года на это денег не заложено, но его можно изменить

– считает бывший заместитель министра инфраструктуры Александра Кавы.

Сейчас предприятие чтобы продлить срок эксплуатации электричек, как и раньше, будет менять периодичность курирования, ограничивать маршруты, а также уменьшать количество вагонов в поездах.

Читайте также: Укрзализныця ввела санкции против железной дороги РФ

Ошибка в тексте? Выдели ее мышкой и нажми Ctrl + Enter

Похожие сообщения


0 комментариев

Добавить комментарий