Украинский гигант "Мрия" успешно взлетел впервые после ремонта

Самый большой самолёт мира – украинское чудо авиатехники "Мрия" снова поднялось в воздух после длительного ремонта и модернизации навигационных приборов. Такую информацию передаёт "Информ-UA" со ссылкой на ТСН.

Мощные двигатели легко справились со своим заданием и подняли судно в небо. Экипаж поднял самолёт в небо на высоту 12 километров, где осуществлялась проверка нового навигационного оборудования.

Как сказал руководитель авиакомпании "Авиалинии Антонова" Михаил Харченко, обновление авионики на борту проходит постоянно. Полёт продлился около двух часов, после чего "Мрия" успешно села на аэродроме в Гостомеле.

Командующий экипажем Дмитрий Антонов сообщил, что полёт был удачным, новая техника прекрасно справляется со своими задачами. Антонов удивлён, что хоть авиалайнер не был в воздухе полтора года, его уже сейчас можно отправлять в коммерческий рейс.

Судно уже готовится к тому, чтобы отправиться в Азию для реализации коммерческих перевозок. По предварительной информации, это будут тяжелые грузы.

Отметим, что Ан-225 известный под именем "Мрия" - самый большой, тяжёлый и мощный в мире представитель воздушного транспорта, который был построен на киевском Конструкторском бюро им. Антонова в конце 80-х. Сейчас самолёт "Мрия" - единственный в своем роде по показателям мощности и грузоподъёмности. Судно используется компанией Antonov Airlines.

Читати далі: Авиакомпания МАУ вынуждена отменить часть рейсов из-за карантина

В 2016 году "Мрия" вылетел в свой дебютный коммерческий рейс. Тогда он должен был транспортировать 135-тонный электрогенератор из Чехии в Австралию. Сам полёт такого чуда техники всколыхнул мировую общественность, люди специально приезжали в австралийский город Перт, чтобы своими глазами посмотреть на украинский самолёт. Были даже замечены установленные палатки приезжих.

Самолет Ан-225 установил 462 авиационных рекорда, из них - 240 мировых и 222 национальных рекордов Украины. "Мрия" может брать на борт грузы массой до 250 т. Моногруз самолёта, что стал рекордом - 187,6 т в 2009 г. При этом вес максимального груза, который Ан-225 Мрия перевез в 2004 г., равен 247 т, но это был не моногруз.

Чтобы Ан-225 имел возможность взлететь, длина взлётно-посадочной полосы должна иметь протяженность не меньше 3 км.

Читати далі: Свободное среднее место не сможет обезопасить пассажиров на борту