В Украине горят электрички: «УЗ» объясняет, что составы старые

Вчера, 23 июня, в Днепропетровской области загорелся один из вагонов электропоезда, который двигался из Днепра в Пятихатки. Люди были вынуждены на ходу выскакивать из вагонов, пишет Информ-UA.

В вагонах было несколько сотен пассажиров. Чтобы добраться на работу, выскочив из поезда, они через поле побежали на маршрутное такси, сообщает "ТСН". К счастью, никто из людей не пострадал. Хотя некоторые все же разбили себе колени, поскольку падали, когда бежали.

По предварительным данным, возгорание произошло из-за замыкания электропроводки. Локализировать очаг возгорания удалось за пятнадцать минут. А вот движение электропоездов на данном отрезке пути железнодорожники восстановили только через несколько часов.

За последний месяц в Украине произошло уже четыре пожара в электропоездах. В частности, такие же случаи были зафиксированы в Хмельницкой, Запорожской и Волынской областях. Железнодорожники объясняют это тем, что поезда уже старые, показатель износа – критический.

Люди также жалуются на то, что сейчас в электричках невероятно жарко. Когда на улице 35 градусов тепла, в вагонах температура достигает 47 градусов. Ни вентиляции, ни кондиционеров нет. Некоторые падают в обморок. Иногда, чтобы обеспечить доступ воздуха в вагоны, приходится держать открытыми настежь двери. Такой способ охлаждения пассажиры уже прозвали "народным кондиционером".

В "Укрзалізниці" говорят: если в ближайшее время не будут выделены средства из государственного и местных бюджетов на условиях совместного финансирования для обновления подвижного состава, может случиться трагедия. По данным ведомства, на сегодняшний день критически изношены более девяноста процентов украинских электричек.

Тем временем, денег, полученных от продажи билетов, утверждают железнодорожники, хватает только на зарплату. Чтобы ситуация улучшилось, необходимо, как минимум, ежегодно закупать пять-десять новых поездов. На это необходимо тратить около четырех миллиардов гривен. Тогда транспортное сообщение на железной дороге удастся нормализировать приблизительно за десять лет.

Читати далі: «Укрзалізниця» обещает закупить новые электрички для двух регионов