"УЗ" разделят на три компании, - Владислав Криклий

Компанию "Укрзализныця" разделят на три. Такое структурное решение в самом крупном государственном предприятии, занимающегося пассажирскими и грузоперевозками на железнодорожном транспорте, анонсировал министр инфраструктуры Украины. О том, зачем нужно разделять компанию, и к чему приведут эти изменения, пишет Информ-UA.

В интервью журналистам "Радио Свобода" глава Мининфраструктуры Владислав Криклий рассказал о предстоящих изменениях в структуре "Укрзализныци". С его слов, уже данный процесс запущен. Планируется, что компания будет разделена на три структурных подразделения, каждый из которых будет заниматься своей частью. Так, известно, что законопроект по внесению изменений уже активно обсуждается правительством Украины.

Ожидается, что "Укрзализныця" будет разделена на:

1. Компанию, в ведении которой будут вопросы, связанные с доступом к информации об инфраструктуре;
2. Вторая компания будет заведовать проблемной сферой и убыточными пассажироперевозками;
3. Третья компания будет заниматься грузовыми перевозками на железной дороге.

Информ-UA ранее писал о проблеме, связанной с грузопотоком на железнодорожном транспорте. Леонид Козаченко, глава Украинской аграрной конфедерации, недавно заявил о необходимости лишения монополии государственного предприятия на грузоперевозки. Из-за отсутствия конкуренции в данной отрасли экономики произошёл коллапс во время доставок зерновых культур в порты Украины.

Читайте также: Зарплата Омеляна в октябре превысила его оклад в 4 раза

Как повлияет реформирование данной сферы на процессы по грузоперевозкам в Украине, пока можно только размышлять.

Кроме того, Владислав Криклий во время интервью рассказал о том, что в случае разделения компании "УЗ" на три части, произойдут и кадровые изменения. Отмечается, каждую из созданных организаций будет возглавлять отдельный руководитель.

Отвечая на вопрос журналиста о качестве перевозок, Криклий сообщил, что планируется масштабный ремонт железнодорожного полотна. И, чтобы запустить скоростной поезд Hyperloop, нужно проводить широкомасштабную реконструкцию ж/д путей, а также ремонтировать участки дороги, находящиеся в непригодном, по сути, состоянии.

Читайте также: Ремонт КПВВ: речи про восстановления сообщения с Крымом - нет