В Украине хотят увеличить штрафы для безбилетников в электричках

"Укрзалізниця" подготовила на рассмотрение парламента документ, которым предусмотрено в десятки раз увеличить размер штрафов за безбилетный проезд в поездах пригородного сообщения. В частности, с нарушителей предлагают взимать 3 000 гривен штрафа, пишет Информ-UA.

По  словам руководителя филиала ведомства "Юго-Западная железная дорога" Романа Веприцкого, штраф в размере 110 гривен, который действует на сегодняшний день, мизерный.

штраф.

Железнодорожники хотят, чтобы штраф был в разы больше. Кроме того, "Укрзалізниця" считает, что действующее положение о распределении средств, полученных от взимания штрафных санкций, необходимо изменить.

На данный момент все деньги поступают в местные бюджеты – то есть в бюджеты тех населенных пунктов, где были выписаны протоколы о нарушения Кодекса Украины об административных правонарушениях. В железнодорожном ведомстве считают, что это несправедливо. По словам Романа Веприцкого, было бы правильно, если бы часть этих средств получала "Укрзалізниця". Эти деньги, по его словам, можно было бы направить на развитие инфраструктуры железной дороги.

Читайте также: "Антиковровая операция" в украинских поездах: соцсети бунтуют

Также Роман Веприцкий обратил внимание на то, что на железной дороге нужно обновить турникеты и ограждения, обустроить надлежащим образом зоны ожидания для пассажиров на станциях.

В планах "Укрзалізниці", утверждает Веприцкий, добиться возвращения столичных электропоездов "под крыло" ведомства, что позволит начать реализацию проекта Kyiv Citу.Express.

По словам Вербицкого, как пишет ЦТС, городские электрички в Киеве ездят, используя инфраструктуру железнодорожников, обслуживание осуществляется в депо предприятия "Укрзалiзниця". Поэтому железнодорожники настаивают, чтобы электрички им вернули, при этом – с определенной компенсацией.

Отметим также, что проект Kyiv Citу Express планируется воплотить в жизнь на протяжении двух лет, на его реализацию необходимо четыре миллиарда гривен. Возможных источников финансирования три – деньги "Укрзалiзницi", средства, которые могут выделить органы местного самоуправления и государственный бюджет, а также частные инвестиции.

В целом, по словам Веприцкого, чтобы реализовать данный проект необходимо отремонтировать более тридцати поездов, также приобретать новые составы.

Читайте также: У Зеленского хотят разрешить продажу государственных банков