Турция построит канал, который соединит Мраморное и Чёрное моря

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган  заявил о планах реализации крупнейшего в истории страны проекта,  представляющего огромное стратегическое значение. Касается он строительства канала, который уже назвали "Стамбул". Он соединит Чёрное и Мраморное моря, чтобы разгрузить Босфорский канал. Об этом пишет Информ-UA.

Как заявил глава турецкого государства, в ближайшее время будет объявлен тендер на осуществление этого смелого проекта. Подрядная организация, выигравшая его, должна будет прокопать широкий и глубокий канал для судоходства.

По словам Эрдогана, новый соединяющий моря канал "Стамбул" - это, прежде всего, проект защиты Босфорского пролива от серьёзной катастрофы. Он подверг жёсткой критике всех политиков и общественные организации, которые считают данное строительство нецелесообразным.

Как сообщают турецкие СМИ, канал "Стамбул" - станет самым масштабным и амбициозным проектом за всю историю современной Турции. Если он будет реализован, между Мраморным и Чёрным морями появится морской искусственный путь протяжённостью 45 километров, шириной свыше 400 метров.  Для того, чтобы по нему смогли проходить большие суда, его глубина должна быть не менее 25 метров. По расчётам, которые уже сделаны специалистами, пролив пройдёт по территории таких районов Турции, как Бешикташ, Дурусу и Сазлидере.

Читати далі: В Венеции благодаря COVID-19 появились дельфины и лебеди

Ждут этого события корабелы, ведь анонсированная пропускная способность канала будет очень большой. Он будет способен обеспечить прохождение 160 судов в день. Для удобства передвижения жителей означенных выше районов планируется построить не менее десяти мостов.

Почему же возникла необходимость строительства канала? Оказывается, Босфор сегодня перегружен настолько, что это может привести к катастрофе. В данное время пролив способен пропускать 25 тысяч кораблей ежегодно, на деле же он эксплуатируется почти в два раза интенсивнее. Из-за огромной потребности в нём, суднам приходится порой неделями ждать своей очереди на проход.

К слову, правительство Турции впервые объявило о планах строительства нового канала в 2011 году. Но реализовать его не смогли из-за финансовых вопросов и протестов экологов, которые до сих пор уверены, что  строительство искусственного пролива нанесёт непоправимый ущерб подземным водам Стамбула и приведёт к социальным рискам.

Сообщается, что проект обойдётся бюджету Турции в 50 миллиардов долларов.

Читати далі: В Венеции после наводнения пересохли каналы: что произошло