В Киеве рассматривают три вероятные схемы движения новых электропоездов

"Киевпастранс" взял на рассмотрение три плана относительно маршрутов, по которым будет двигаться "трам-трейн" в Киеве. Такую информацию сообщает "Информ-UA" со ссылкой на издание "Хрещатик".

В сообщении от "Киевпасстранс" сказано, что коммунальное предприятие планирует разработку проекта, где укажет технико-экономическое подспорье по модернизации наземной сети транспорта. Проект задумывается как рельсовый транспорт, который будет объединять правый и левый берега Днепра в столице.

В частности, авторы плана заявляют, что новый рельсовый транспорт соединит жилые кварталы Троещины, некоторые районы правобережного Киева, будет проходить рядом с административно-деловым центром столицы, железнодорожным вокзалом и завершит свой путь в районе Борщаговки, захватывая районы без метрополитена. При этом обращается внимание на три схемы движения городского электропоезда.

Первый маршрут предусматривает движение от ул. Милославской по Троещинской линии скоростного трамвая ст. Троещина-2, по Южному полукольцу городской электрички и жилому  массиву Березняки, с переездом на Борщаговскую трамвайную линию в районе главного железнодорожного вокзала. Далее путь будет продолжаться по колее легкорельсового транспорта ст. Кольцевая дорога и по направлению в депо им. Шевченко.

Второй маршрут охватит ул. Милославскую по Троещинский линии скоростного трамвая ст. Троещина-2, по Южному полукольцу городской электрички, пересекая ж/м Березняки. Здесь электропоезд возьмёт курс на Караваевы дачи с направлением в депо им. Шевченко через ст. Киев-Волынский.

Согласно третьему маршруту путь не будет отличаться от первых двух до заезда на Южное полукольцо городской электрички, однако после этого поезд направится на ст. Киев-Петровка, с последующим заездом в депо им. Шевченко через  ст. Киев-Волынский.

Отметим, что Tram-train - это новый вид рельсового транспорта с улучшенными эксплуатационными характеристиками благодаря возможности использовать его как на трамвайных, так и на железнодорожных путях. Из этого следует, что для запуска электропоезда не потребуются новые колеи. При этом трамвай-электричка может ехать со скоростью до 120 км/ч. Эксплуатация будет возможна уже к 2020 году.

Общественные слушания по проекту Tram-train состоятся через 30 дней от даты публикации сообщения.