В Boeing знали о неисправностях 737 MAX, но самолёты продолжили полёты

Американская компания Boeing знала, что сигнальная лампа кабины на его 737 MAX Jetliner была неисправна с 2017 года - но не планировала ремонтировать её до 2020-го,  о чём сообщили американские законодатели, передаёт Информ-UA.

Модель самолёта 737 MAX была вовлечена в две аварии, которые случились в Индонезии и Эфиопии, и в них в общей сложности погибли 346 человек. После крушений самолётов страны мира начали отказываться от эксплуатации 737 MAX, запрещая даже полёты над своей территорией, закрывая для них небо. В "Боинг" до последнего доказывали, что с лайнерами всё в порядке, но в конечном итоге их специалисты призвали всех снять с эксплуатации оставшиеся самолёты. В США до сих пор идёт разбирательство, связанное с данной компанией, занимающейся производством пассажирских самолётов.

На данный момент всех пилотов предупреждают о датчиках, которые измеряют угол между потоком воздуха и крылом. Предполагается, что неверные данные об «угле атаки» сыграли свою роль в октябрьском крушении в Индонезии и причастны к эфиопской трагедии в марте. Все 157 человек на борту погибли в результате инцидента в Эфиопии, а все 189 на Lion Air Fight 610 были убиты 29 октября прошлого года.

Аварии вызвали расследования со стороны авиационных регуляторов и американских законодателей, и Boeing столкнулся с одним из крупнейших кризисов в своей истории.

Читати далі: Сбитый лайнер МАУ: США помогут привлечь Иран к ответственности

Как сообщает британское издание Miror, в ноябре 2017 года компания Boeing приняла решение отложить обновление программного обеспечения для исправления так называемого дефекта оповещения о несогласии AOA (речь идёт о датчиках, измеряющих угол между потоком воздуха и крылом) до 2020 года, о чём заявили американские конгрессмены Питер ДеФацио и Рик Ларсен в пятницу.

Но после крушения в Индонезии, Boeing лишь ускорила этот процесс.

Представитель Boeing Гордон Джондро заявил, что проверка безопасности компании показала, что отсутствие предупреждения AOA Disagree не оказывает негативного влияния на безопасность или эксплуатацию самолёта.

Мы не смогли реализовать предупреждение AoA Disagree и предпринимаем шаги для решения этих проблем, чтобы они больше не возникали,

- отметил представитель компании.

"Боинг" заявил, что обнаружил проблему в 2017 году, вскоре после того, как начал поставлять свои самые продаваемые самолёты 737 MAX клиентам. Однако, по словам законодателей США, не сообщалось Федеральному авиационному управлению США (FAA) об этом дефекте до тех пор, пока не начали учащаться трагедии.

Комитет Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре запросил дополнительную информацию.

❮ ❯

Читати далі: Переговорный процесс с Ираном станет ещё жёстче, – Енин