Введение единой ставки акциза на дизельное топливо может привести к росту его розничной цены

Введение единой ставки акциза на дизельное топливо, независимо от содержания серы, на уровне 125,5 евро за 1 тыс. л, предложенное правительственным законопроектом №5132 от 15 сентября 2016 года, может привести к росту цен на дизтопливо, которое реализуется на АЗС, на 5,5-6%. Такое мнение  высказал аналитик специализирующейся на рынках энергоносителей консалтинговой компании UPECO Александр Сиренко.

"В результате принятия этого законопроекта возможный рост цен на дизельное топливо на АЗС может составить около 5,5-6%, то есть почти на одну гривню за литр", - сказал эксперт. По информации эксперта, учитывая направления поставок дизельного топлива в 2016 году (нефтепродукт поступал в Украину из Беларуси, России, Литвы, Греции, Польши и Израиля), можно также спрогнозировать вероятность импорта в Украину дизтоплива качества ниже чем Евро-5.

"Дело в том, что НПЗ всех стран-поставщиков, кроме России, полностью перешли на Евро-5, в то время как в России, по нашим данным, еще не все заводы перешли на выпуск дизтоплива такого качества. Отмечу, что российские поставки в общей структуре импорта составляют 17-20%", - сказал эксперт. Кроме того, по мнению Сиренко, дифференциальная ставка акциза на нефтепродукты (в зависимости от содержания серы) была введена в 2007 году для стимулирования производства и импорта топлива более высокого экологического класса, следовательно, ее отсутствие может привести к тому, что на украинском рынке увеличится доля дизтоплива более низкого экологического стандарта.

Читати далі: NASA обнародовало планы относительно построения и запуска космического аппарата «Next Ocean Monitoring»

"Также отмечу, что украинские производители практически перешли на стандарт Евро-5 при производстве дизельного топлива. Кременчугский НПЗ (в структуре нефтеперерабатывающей компании "Укртатнафта") – уже, а Шебелинский газоперерабатывающий завод (в структуре госкомпании "Укргазвыдобування") – должен к концу сентября. Введение единой ставки акциза может затормозить приток инвестиций в отечественную нефтепереработку", - также отметил эксперт.

Как сообщалось, 19 сентября был опубликован законопроект "О государственном бюджете на 2017 год", в котором был заложен рост доходной части бюджета на 16,7% - до 876,9 млрд грн. В качестве одного из источников наполнения бюджета планируется использовать единую ставку акциза для импортеров и производителей дизельного топлива.

Для реализации этой цели, законопроектом №5132 было предложено ввести ставку акцизного налога для дизельного топлива на уровне 125,5 евро за 1 тыс. литров в независимости от показателя качества и экологичности топлива – содержания серы. Действующим законодательством предусмотрено, что дизельное топливо, которое содержит серу (серосодержащие соединения) до уровня в 0,002% (соответствует экологическому классу Евро-5) облагается пониженной ставкой акциза – 95 евро за 1 тыс. литров. Также законопроектом было предложено увеличить ставку акциза для импортеров или производителей мазута и печного топлива с 97 до 125,5 евро за 1 тыс. литров.

Читати далі: "Черный понедельник" в Польше.