Мининфраструктуры намерено в текущем году начать ремонт шлюзов на Днепре и провести дноуглубление реки

Министерство инфраструктуры Украины намерено в текущем году объявить тендер по привлечению компании для проведения ремонта наиболее проблемных участков судоходных шлюзов реки Днепр и углубления дна реки с целью возрождения судоходства по ней, сообщил в интервью  министр инфраструктуры Владимир Омелян. ”Ремонт шлюзов  не проводился давно. Я надеюсь, что в этом году мы проведем тендер и начнем работы на наиболее проблемных участках шлюзов. Прежде всего, все зависит от бесперебойного финансирования. В этом году мы хотим использовать деньги так называемых европейских секторальных средств и начать ремонтные работы в период зимней навигации - как раз тогда, когда шлюзы фактически не будут работать”, - сообщил Омелян. Он подчеркнул, что шлюзы на Днепре сейчас находятся в ”довольно плохом состоянии”, в этой связи, на прошлой неделе группа американских инженеров завершила анализ технического состояния днепровских шлюзов и готовит отчет по итогам своей работы в Украине, в котором, в частности, будет определена стоимость капитального ремонта и модернизации этих сооружений. Министр также сообщил, что в текущем году планируется провести еще один тендер по привлечению компании для проведения дноуглубления Днепра. «Осторожно скажу, что дноуглубление будет. На прошлой неделе встречался с «Укрводпутем», интересовался их подготовкой, а также встретился с «Нибулоном». Они подтвердили, что готовы заниматься дноуглублением. Поэтому я надеюсь, что осенью мы сможем приступить к работам. Главное, чтобы компании приняли участие в тендере. У нас уже состоялось два тендера подряд, в которых приняла участие только одна компания, а нам необходимо, чтобы была конкуренция», - подчеркнул Омелян. Ранее в Мининфраструктуры сообщили, что объявленный в конце апреля публичный конкурс по углублению дна реки Днепр будет перезапущен в связи с недостаточным количеством участников для проведения тендера. Средства на проведение дноуглубления Днепра выделит Администрация морских портов (АМПУ) в размере 30 млн грн в виде возвратной помощи. Проект дноуглубления Днепра был разработан институтом «Укрречтранспроект» по заказу одного из крупнейших производителей и экспортеров сельхозпродукции в Украине агрохолдинга «Нибулон» еще в 2013 году, однако так и не был реализован. По расчетам Мининфраструктуры, ориентировочные сроки работ по углублению реки составят 2-3 месяца. Кроме того, в 2012 году в Украине уже проводилась оценка состояния судоходных шлюзов, по результатам которой на ремонт и восстановление шлюзов необходимо было выделить 280 млн грн. Однако в Мининфраструктуры выразили сомнение в объективности такого анализа, в связи с чем запланировали провести новую оценку. По мнению экспертов, основными факторами, сдерживающими грузовое и пассажирское речное судоходство, а также мешающими наращиванию объемов речных грузоперевозок, являются аварийно-опасные участки в Днепровском и Днепродзержинском водохранилищах и недостаточная пропускная способность судового хода реки Южный Буг.