Многострадальная идея: во Львове все-таки может появиться метро

Во Львове, уже в ближайшие годы, могут приступить к строительству метрополитена, хотя оно не предусмотрено в генплане города, разработанном до 2025 года. Городские власти попали в "ловушку", которая заложена в электронных петициях, сообщает Информ-UA.

Петиция о строительстве метро,  размещенная на сайте горожанином Василием Лозовым, получила поддержку львовян и насобирала необходимое количество голосов. Автор аргументирует свою идею тем, что в ближайшие годы пригородные села могут войти в черту города и станут его частью. А Львову уже сегодня не хватает эффективных транспортных развязок, которые могли бы разгрузить уличное движение. Из-за этого люди вынуждены томиться в пробках, что приводит к опозданиям на работу и учебу. Поэтому строительство метро могло бы стать для города выходом из такой ситуации. При этом, автор петиции предлагает пустить метро в обход исторического центра города, и не прокладывать тоннелей в радиусе 1 километра от горсовета.

Нужно сказать, что эта идея далеко не нова. Она возникла еще при советской власти, в 80-е годы прошлого столетия. Более того, во Львове даже приступили к строительству метрополитена, начав подземные работы в центре города. Однако начавшееся строительство были вынуждены остановить из-за того, что подземные работы привели к повреждению зданий в наземной части город. Причем, наиболее пострадали исторические здания, у которых стал проседать фундамент, и образовались трещины. Работы были прекращены, и инженеры-метростроевцы принялись мозговать над тем, как укрепить архитектурные памятники, а возможно и сменить запланированные подземные маршруты, чтобы не нарушить спокойствие старых домов.  Однако на дворе был уже конец 80-х. Советский Союз стало лихорадить от политических и экономических потрясений, а там и вовсе страна распалась, и строителям независимости стало не до львовского метро.

Читати далі: В киевском метрополитене рассказали, когда полностью исчезнут жетоны

Правда, к этой идее считали нужным возвратиться едва ли не все чиновники, побывавшие в кресле транспортного министра за годы украинской независимости. Последним лоббировал эту идею, не очень любимый львовянами, Борис Колесников, возглавлявший парламентский комитет по вопросам транспорта и связи. Однако правительство Николая Азарова осталось  безучастно к предложениям нардепа.

И вот ныне идея всплыла опять. Петицию, набравшую нужно количество голосов, отправили на рассмотрение горсовета. И депутаты неожиданно проголосовали положительно. Теперь чиновники из городского Департамента жилищного хозяйства и инфраструктуры чешут затылки, потому как именно им поручили разработать дорожную карту  для строительства метро.

Впрочем, в любом случае начинать с нуля не придется. По крайней мере, сайт несуществующего Львовского метрополитена уже есть. И в нем даже регулярно публикуют несуществующие новости. Вот такие фантазеры жители Львова.

Читати далі: Инструкция, незнание которой грозит смертью в метро