Рада приняла закон о реструктуризации и частичном списании долгов госхолдинга «Антонов»

Верховная Рада приняла закон о реструктуризации на 10 лет долга государственного самолетостроительного холдинга "Антонов" на сумму 706 млн грн и списании пени по нему на сумму 565,8 млн грн.

За принятие соответствующего законопроекта №5244 "О реструктуризации задолженности государственного предприятия "Антонов" за основу и в целом проголосовали 285 народных депутатов при необходимом минимуме в 226 голосов.

Народный депутат Виктор Кривенко сообщил, что законопроект направлен на сохранение самолетостроительного холдинга "Антонов", которому угрожает банкротство.

Сегодняшний закон является крайне важным, чтобы мы остались авиационным государством

- сказал Кривенко.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, по состоянию на 1 августа сумма задолженности государственного холдинга "Антонов" перед бюджетом Украины составляет 706 млн грн, еще 565,8 млн грн составляет насчитанная за просрочку платежей пеня. Законопроект предлагает реструктуризировать сумму долга и частично списать ее. В результате, задолженность в размере 706 млн грн будет выплачиваться государству в течение 10 лет, а пеня будет списана.

Авторы законопроекта отмечают, что такая существенная задолженность у "Антонова" возникла после того, как в 2009 году к нему был присоединен "Киевский авиационный завод "Авиант". На тот момент "Авиант" имел кредиторскую задолженность на сумму 1,9 млрд грн.

Читати далі: "Антонов" продолжает сотрудничество с РФ: в компании назвали причины

Согласно распоряжению Кабинета министров от 1 июля 2009 года №758-р и приказу Министерства промышленной политики от 10 июля 2009 года №476, "КиАЗ "Авиант" было реорганизовано путем присоединения к госпредприятию "Антонов", к которому перешли все обязательства госпредприятия "КиАЗ "Авиант"

- сказано в пояснительной записке.

"Антонов" за свой счет погасил обязательства "КиАЗ "Авиант" по уплате задолженности по заработной плате, платежам в бюджет и целевые фонды, а также части задолженности перед кредиторами.

Также для погашения задолженности предприятия в 2009 году были выпущены гарантированные государством облигации. В 2011-2012 годах уплата процентного дохода по облигациям была осуществлена в основном за счет средств государственного бюджета и частично за счет оборотных средств предприятия. В течение 2013-2014 годов в связи с отсутствием оборотных средств "Антонов" не имел возможности платить процентный доход и погашать номинальную стоимость облигаций. В связи с этим начали накапливаться штрафные санкции.

В 2017 году госхолдинг намерен полностью завершить программы импортозамещения российских комплектующих при строительстве своих самолетов, а также модернизации парка транспортных самолетов Ан-124-100, которые эксплуатируются в составе авиакомпании "Авиалинии Антонова".

Госпредприятие "Антонов" - единственный в Украине производитель транспортных, пассажирских самолетов и самолетов специального назначения. В числе наиболее узнаваемых разработок предприятия - самолеты Ан-32, Ан-148, Ан-158, Ан-74, Ан-124, Ан-70 и Ан-225.

Читати далі: «Антонов» и «Aviall» - дочерняя компания «Boeing», подписали соглашение