Публичная акционерная компания ”Укрзализныця” планирует в течение двух-трех лет привлечь 1 млрд долл. инвестиций на обновление подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры, сообщил глава правления компании Войцех Бальчун в ходе круглого стола в Американской торговой палате. ”По поводу инвестиций в подвижной состав и инфраструктуру: мы бы хотели привлечь 1 млрд долларов на протяжении ближайших 2-3 лет”, - сказал Бальчун, не уточнив источники привлечения этих средств. Компания также планирует значительно увеличить финансовый результат в течение ближайших двух-трех лет. ”Мы бы хотели достичь дополнительных 300-500 млн долларов финансового результата на протяжении двух-трёх лет”, - уточнил он. При этом Бальчун подчеркнул, что для кардинального обновления грузового подвижного состава требуются огромные средства. ”Потребность в инвестициях в грузовой подвижной состав - это проект на много лет. И наша мечта - это 9-10 млрд долларов. Но этого нельзя сделать за 1 год. Но это показывает, какие потребности в инвестициях в подвижной состав на сегодня существуют”, - подчеркнул он. Бальчун отметил, что около 88% локомотивов уже исчерпали срок эксплуатации, 3,1 тыс. км путей нуждаются в ремонте и модернизации, а более 7 тыс. км путей - в постоянном техническом обслуживании. Как сообщаль, "Укрзализныця" в январе-июне 2016 года получила 1,54 млрд грн чистой прибыли. "Укрзализныця" завершила 2015 год с убытком 16 млрд грн, обусловленным преимущественно курсовыми колебаниями гривни относительно основных валют. В то же время доходы компании по сравнению с 2014 годом выросли на 10,7 млрд грн (21,6%) и составили 60,1 млрд грн. Финансовый план "Укрзализныци" на 2016 год предполагает получение прибыли по итогам года на уровне 98 млн грн, общий объем доходов запланирован на уровне 78,4 млрд грн, валовая прибыль - 7,9 млрд грн, EBITDA - 26 млрд грн. Публичное акционерное общество "Украинская железная дорога" обеспечивает 82% грузовых и около 50% пассажирских перевозок, осуществляемых всеми видами транспорта. По объемам грузовых перевозок украинская железная дорога занимает четвертое место на Евразийском континенте, уступая только железным дорогам Китая, России и Индии.