В Украине могут появиться глиняные дороги

Дорожная фирма из Австрии предложила Украине помочь со строительством дорог. Они хотят построить на Закарпатье трассы из глины, заверяя, что это надёжно и выгодно. С подробностями читателей знакомит Информ-UA.

Как сообщает издание АвтоЦентр, австрийская компания "Гользо ГмбН" выступила с предложением инновационного строительства дорог. Первые из них они готовы проложить в Закарпатской области, используя при этом природный материал – глину.  Как происходит строительство и что из себя представляет подобное дорожное полотно, они готовы показать уже в этом месяце, проложив несколько километров такой дороги между двумя сёлами Хустского района.

Пресс-служба Закарпатской областной государственной администрации подтвердила, что данная  договоренность была согласована представителями австрийской компании с председателем ОГА Игорем Бондаренко.

Как утверждают австрийцы, использовать подобную дорогу без ремонтов гарантированно можно в течение десяти лет. Ещё одним преимуществом является экономность строительства глиняных дорог. Стоимость такой дороги в несколько раз дешевле, чем асфальтобетонной.

Иностранные дорожники уверяют, что подобная технология используется в пятидесяти странах мира.

Бондаренко прокомментировал возможность строительства дорог с применением глины в Закарпатье. Он сказал, что эта уникальная технология очень подходит региону. Если будет доказано, что она эффективна, то совсем скоро в области появится много новых качественных дорог. Тогда именно Закарпатье станет примером для введения новой технологии в ряде других регионов Украины. Он пообещал австрийцам, что поддержит их проект и сделает всё возможное для его скорейшего внедрения.

На встрече также присутствовал Михаил Попович  - начальник САД Закарпатской области. Он проинформировал, что данную технологию испытали в экспертном институте.

Преимуществом строительства, кроме вышеперечисленных факторов, ещё является то, что строить дороги с применением глины можно при любых погодных условиях. А это очень важно, особенно для строительства дорог, соединяющих сёла и проходящих сквозь леса.