Неверные данные о скорости полёта на Ан-148 могли привести к его крушению

Падение авиалайнера Ан-148 в Подмосковье связывают с ошибочными данными о скорости полёта, которые не фиксировались обледеневшими датчиками должным образом. К такому выводу пришёл Межгосударственный авиационный комитет после полной расшифровки данных с найденного бортового самописца, который фиксировал параметры полёта. Об этом передаёт "Информ-UA" со ссылкой на ТАСС. 

При этом самописец хранил информацию и о последних 15 полётах, при которых подогрев ППД начинался ещё перед взлётом "на исполнительном старте".

Также участники МАК объясняют, что особая ситуация на борту начала складываться приблизительно через 2,5 мин после взлета, на высоте около 1300 метров и приборной скорости 465-470 км/ч. Согласно данным комитета, в этот момент информация поступающая с самописцев не имела подтверждения на датчиках скорости. В частности, несовпадения в параметрах достигли сначала примерно 30 км/ч, а потом только увеличивались.

Перед самым падением один из датчиков показывал скорость 0 км/ч, другой - 540-560 км/ч. Затем параметры скорости последнего стали быстро падать (до 200 км/ч и ниже), самолет был переведен в режим интенсивного снижения. На момент крушения показания скорости одного из модулей продолжали быть нулевыми, а второй отмечал скорость 800 км/ч.

Как отметили в ведомстве, на высоте около 130-150 метров экипаж включил автопилот, а после отметки в 2 тыс. метров над землёй его выключили, и весь дальнейший полет проходил в ручном режиме. Таким образом, авиалайнер упал на землю через шесть минут после взлёта.

Напомним, что 11 февраля пассажирский самолет Ан-148 "Саратовских авиалиний", выполнявший рейс из Москвы в Орск, потерпел крушение в Подмосковье. Его обломки были найдены в районе деревни Степановское Раменского района. На борту находился 71 человек, погибли все.